Honda Цивик Type R — спортивная версия Honda Цивик. Буковка R в слове «Type R» происходит от британского слова racing («гоночный»), и обозначает динамичный характер автомобиля (как и у других автомобилей Honda с буковкой «R» в конце собственного наименования — Type R, Euro R, SIR, соответствующей чертой которых является эмблема Honda на красноватом фоне — как на болиде RA-272, который принёс японской марке первую победу в Гран-при Формула-1 в Мексике, в 1965 году).

1991 год — на модели Цивик SiR в первый раз появилась литера R. Это было уже четвёртое поколение Цивик. Автомобиль имел 16-клапанный движок семейства B16A объёмом 1,6 л, был оснащён системой DOHC VTEC и развивал 160 л. с.
1992 год — дебютировал новый Цивик SiR, на базе 5-ого поколения Цивик — с прежним движком, мощность которого возросла до 165 л. с.(A/T) и 175 л. с. (М/Т)

Содержит в себе:
—Обновлен кастомный звук (изготовлено мной)
—Пассажирские Перевозки
—Исправлен движок

Мод имеет 7 экстр:

Темный интерьер

Удаленный спойлер

Серебряные вставки

Серебряные колеса

В моде два вида установки:ручная и авто.

Тонированные стекла(половина)

Тонированное стекло все не считая фронта

Все тонированные стекла

Особенности:

Наружняя и внутренняя модель HQ

Близкая к реальности физика

Четкий спидометр

Капли дождика на стекле, в дождливую погоду

Снег на стекле, в снежную погоду

Интерьерные кнопки

Освещение в ночное время

Новые звуки
Наибольшая мощность - 306 л.с. / 228 кВт
Наибольший вращающий момент - 295 фунт-фут / 400 Нм
Наибольшая скорость - 273 км / ч
0-100 км / ч - 4,9 секунды
Коробка - 6-ступенчатая механическая