В 3-ем (1983) поколении Цивик стал солиднее, его база выросла на 125 мм, 4-х дверная версия приблизилась по габаритам к более дорогому Accord.
В базисной версии автомобиль оснащался 60-сильным 1.3-литровым движком и 4-х либо 5-ступенчатой МКП либо 3-ступенчатой АКП. Также предлагался новый 1.5-литровый 12-клапанный движок мощностью 76 л.с.
Концептуальный эталон третьего поколения модели Цивик, как его родоначальники, нес внутри себя понятную и верную идею: «максимум места для людей, минимум – для механизмов».

В определенном смысле, начиная с третьего поколения, Цивик заполучил соответствующие черты наружности, известные во всех следующих «перерождениях» модели. Это и достаточно маленький, приплюснутый к земле силуэт, зауженные фары, узкая линия фальшрадиаторной решетки. Цивик стал известным, более того, 1984 году в Европе захватил заслугу «Torino-Piedmonte Car Design Award». В Новеньком Свете, благодаря новенькому движку и «формульным» технологиям, автомобиль удостоился почетнейшего звания самого экологичного автомобиля в Америке, по воззрению Ассоциации Environmental Protection Agency.

-Качественная 3D модель.

-Мод имеет собственный звук.

-Установка ручная.

Тип привода: фронтальный
Тип редуктора и количество передач: механик - 5
Наибольшая мощность: 71 л.с.
Объем мотора: 1342 cc
Наибольшая скорость: 168 км / ч